束の間の晴れ。

日記
06 /22 2018
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今日は何の日 6月22日

DHAの日(6月22日 記念日)

水産事業、食品事業などを手がけ、DHAなどの水産機能性油脂の研究開発も行う株式会社マルハニチロ食品(現:マルハニチロ株式会社)が制定。

DHA(Docosahexaenoic Acid=ドコサヘキサエン酸)は、魚に多く含まれる不飽和脂肪酸であることから同社の調達力とともに高度な技術が食品や製薬、化粧品などに活用されている。
日付はDHAが6つのシス型の二重結合を含む22個の炭素鎖をもつカルボン酸の総称であることから。

マルハニチロの缶詰には「マルハ」と「あけぼの」のブランドがあり、秘伝いわし蒲焼、さんま蒲焼、さば水煮、あけぼのさけ、まぐろフレーク味付などを製造・販売している。


DHAとEPAについて

DHAは、イワシやサバ、アジなどの青魚の魚油に多く含まれ、体内で合成できないα-リノレン酸を原料として生合成される必須脂肪酸である。
摂取することで、中性脂肪やコレステロールの低下、学習効果などが認められる。
また、成長期の乳幼児の脳や神経の発達に必要とされる。

日本人は昔から魚類を食べることによって多く摂取していたが、近年は減少傾向にある。
これを補うために、EPA(Eicosapentaenoic Acid=エイコサペンタエン酸)とともにサプリメントが数多く販売されている。
EPAは、DHAと同じく青魚の魚油に多く含まれ、α-リノレン酸を原料とする必須脂肪酸で、血液や血管の健康維持に重要で、血液サラサラ効果が期待できる。

リンク:マルハニチロ


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世界に広まる日本サポーターの「ゴミ拾い」 セネガルら3カ国サポーターも

6/21(木) 21:45配信 産経新聞

世界に広まる日本サポーターの「ゴミ拾い」 セネガルら3カ国サポーターも

香川真司がPKで先制すると、サポーターは大盛り上がり

 サッカーW杯会場で、日本のサポーターが行うことで世界中から脚光を浴びる清掃活動が今回、他国サポーターにも波及するなど、“善意の輪”が国境を越えて広がっている。

 清掃したのは、日本と24日に対戦するセネガルのサポーター。
19日の対ポーランド戦後、ポリ袋を手に観客席周辺をきれいにした。

 20日のウルグアイ対サウジアラビア戦後も両国のサポーターが清掃活動を実施。
ウルグアイのメディア「ovacion」(電子版)は「日本人のアイデアを盗んだわけではないが、(何事に対しても)努力しなければならないことを学んだ」と話す同国サポーターの声を掲載した。

 “本家”の日本代表サポーターが19日のコロンビア戦後に行った清掃活動について、英BBC(電子版)は「チームがコロンビアを吹き飛ばした後、日本のファンもまた、スタジアムの座席をきれいに掃除した」と指摘。
その上で、「『サムライ・ブルー』のサポーターたちは良いマナーを守り続けている」と激賞した。

 記事では「日本のファンは、掃除とリサイクルの意識が高いのに加え、W杯のようなイベントで清掃活動を行うことで、自分たちの生き方への誇りを示そうとしている」とする大阪大大学院のスコット・ノース教授のコメントが引用された。

 日本代表サポーターの清掃活動は前回2014年のブラジル大会でも実施され、注目を浴びた。(浅野英介)
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ハリル監督「日本は世界の3部リーグ」

最終更新:6/22(金) 1:26
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第2408回「海外留学をしたことがありますか?」

日記
06 /21 2018
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今日は何の日 6月21日

国際ヨガの日(6月21日 記念日)

2014年(平成26年)12月の国連総会(UNGA)において全会一致で採択され、翌2015年(平成27年)より実施されている。
英語表記は「International Day of Yoga」。通称「ヨガデー」(Yoga Day)。

「国際ヨガの日」を最初に提案したのは、インドの首相ナレンドラ・モディである。
モディ首相は2014年9月の国連総会において演説を行い、「ヨガはインドの伝統が生んだ貴重な贈り物である。
身体と精神の統合を実現させる。
運動というだけでなく、あなた方自身と世界、自然の調和の感覚を発見させるものだ」と訴えた。

国際ヨガの日

「国際ヨガの日」が6月21日である理由は、この日が北半球において最も日が長くなる二十四節気の「夏至」になることが多く、世界各地にこの日を特別な日とする考えが共有されているためである。
この日には、世界各地のヨガ関連団体により、ヨガの実践・瞑想・普及活動などのイベントが行われている。


ヨガについて

ヨガ(ヨーガ)は、古代インド発祥の伝統的な宗教的行法で、肉体的・精神的・霊的修練である。
心身を鍛錬によって制御し、精神を統一して古代インドの人生究極の目標である輪廻転生からの「解脱(モークシャ)」に至ろうとするものである。

「ヨガ」とはサンスクリット語で「結び付ける」という意味もある。
心と体、魂が繋がっている状態のことを表す。呼吸・姿勢・瞑想を組み合わせて、心身の緊張をほぐし、心の安定と安らぎを得るものである。
現在では、健康的で充実した生活を送ることやダイエットを目的とした運動としても行われている。

リンク:Wikipedia

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こんにちは!FC2トラックバックテーマ担当の宮川です今日のテーマは「海外留学をしたことがありますか?」です海外留学って、なんだか憧れの言葉じゃないですか高校生の時に、留学したことがあるクラスメイトは英語がペラペラで、すごくかっこいいなぁと思っていました単純だけど、なんかカッコいい、英語を話せるようになりたい、海外で生活してみたい、という漠然とした憧れがあったので、宮川は大学のときに3か月留学させて...

おはようございます(=゚ω゚)ノ、昨夜の雨は凄かったけども相変わらずの小雨模様の朝、「海外留学」は学生の頃の夢でしたが、家計の都合で夢で終わりました。
一応、大学では文学部文学科独文学科専攻で、コース構成で男性よりも女性が多くて、貧乏大学とは言え其の中には「海外留学」した人もチラホラと存在はしていました。
貧乏暇なし、な私には「海外留学」はいつ聞いても、憧れの言葉ですねぇ。゚(゚´ω`゚)゚。

FC2 トラックバックテーマ:「海外留学をしたことがありますか?」




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今日の気に為る話題は此方です。


「改正鉄道軌道整備法」可決。それでもなお一筋縄ではいかない被災鉄道復旧の現実

6/21(木) 8:50配信 HARBOR BUSINESS Online

「改正鉄道軌道整備法」可決。
それでもなお一筋縄ではいかない被災鉄道復旧の現実

2017年7月の九州北部豪雨の影響で現在も添田~夜明間の不通が続くJR九州の日田彦山線。  

 モリカケに働き方改革、カジノ実施法案などが注目されている国会。
そんな通常国会会期末の6月15日、とある法律の改正案が参院本会議で全会一致により可決・成立した。
その法律とは、鉄道軌道整備法。震災時の鉄道復旧に大きく貢献すると言われているが、その改正の中身はどのようなものなのか?

◆赤字路線の復旧は誰がすべきか

 これまで、災害によって被災した鉄道路線は赤字事業者であれば国の補助を得て復旧することができた。
しかし、黒字事業者の運営路線の場合は、被災路線そのものがどれだけの赤字だろうが無関係。
国の補助は得られず、それが復旧の足かせになっていたのだ。

 鉄道に詳しくないとピンと来にくいかもしれないが、黒字事業者が運営する赤字路線はかなり多い。
そもそも、JR東日本や東海、西日本、さらに大手私鉄各社はいずれも超のつくほどの優良企業だ。
鉄道事業に限らず、関連事業を含めれば莫大な黒字を叩き出している企業が多い。

 ところが、これらの事業者が運営する路線にも赤字路線は少なくないのだ。
例えば、JR東日本。新幹線や首都圏を走る通勤路線はいずれも黒字だが、東北地方の山奥を走るローカル線はほとんどが大赤字である。
そして、こうした路線がひとたび自然災害で被害を受けると、JR東日本が黒字企業であるという理由から国の補助が得られず、復旧が滞ってしまうというわけだ。

 もちろん、「儲かっているんだから、ローカル線くらい復旧させればいいのに」と思うのも無理はない。
事業者だって、できれば被災したままの状態で廃止にはしたくないはずだ。
ただ、復旧には数億円規模のコストがかかるだけでなく、復旧後もよほど状況が改善されない限り赤字を垂れ流すばかり。
民間、それも上場企業であれば、おいそれと復旧に踏み切れないのも理解できる。

 これまでも、こうした制度の壁が理由で復旧に時間がかかったケースがあった。
例えば、JR東海の名松線だ。‘09年10月の台風18号で末端区間の家城~伊勢奥津間が長期間不通となっている。
JR東海では、当初この区間を廃止してバス転換する意向を示していた。
そのまま復旧してもまた自然災害に見舞われれば同じことの繰り返しになるというのがその理由だった。
しかし、沿線自治体は反発。
結局、沿線自治体が災害不通を繰り返さないための治山治水工事を進めることで、JR東海も路線を復旧させることで合意、‘16年3月に約6年半ぶりに運転を再開したのだ。

 また、先日復旧に向けて工事がはじまったばかりのJR只見線も同様。
こちらは復旧後も利用状況が改善されなければ赤字が続くことをJR東日本が懸念し、長く沿線自治体との協議が続いていた。
こうしたなか、福島県や沿線自治体が復旧コストの一部を負担、さらに復旧後は線路などの施設の譲渡を受ける“上下分離”方式をとることになった。
JR側の運行コストの負担を低減させるほか、利用促進にも取り組むことを表明し、復旧決定にこぎつけている。

◆復旧に二の足を踏む事業者

 これまで、被災した赤字ローカル線は事業者が黒字であるがゆえに復旧が進まないというジレンマに陥るケースが続いていた。今回の鉄道軌道整備法の改正は、この問題を解消するためのものだ。

 改正鉄道軌道整備法の成立により、黒字事業者の路線でも、①「激甚災害かそれに準ずる大規模災害」、②「路線自体が赤字で復旧費用は当該路線の年間収入を上回る」などの条件を満たせば、国が補助することが可能になった。

 さらに、国の補助率は地方公共団体と同額、復旧費用の4分の1が基本だが、只見線のように上下分離などで運営形態が変更される場合は3分の1まで引き上げられるという特例つき! 被災路線を抱えている沿線にとっては、朗報以外の何物でもない法改正なのである。

 現在も、JR九州の豊肥本線や日田彦山線など「事業者は黒字だが赤字路線がゆえに復旧が困難」という状況の路線がある。この改正鉄道軌道整備法成立によって、これらの路線の復旧にはずみがつくという期待も膨らんでいるのだ。
ただ、一方で事態はそれほど簡単ではないという見方もある。ある鉄道関係者は言う。

「事業者にとって、一番の問題は復旧コストではありません。
名松線や只見線の例でもそうでしたが、問題は復旧後に再び自然災害で同じ事態を繰り返すことや、復旧後も利用者が回復せずに赤字継続、さらに拡大してしまうこと。
特に、ローカル線沿線は人口が少なく自家用車による公共交通に頼らない移動が定着しています。長期にわたる運転見合わせが一層鉄道離れを促進し、運転再開しても利用者は以前の水準に及ばないことも珍しくない。
こうした事態が予想できる限り、いくら国が補助してくれるといっても簡単に事業者が復旧に踏み切るとは思えません」

 実際にこうした事態になりかねないのが、JR九州の日田彦山線。
昨年7月の九州北部豪雨の影響で現在も添田~夜明間の不通が続いている。
この区間について、JR九州サイドはバス転換も想定に入れた上で沿線と協議を進めたい構え。
しかし、沿線自治体はJR九州による鉄道としての完全復旧を求めており、折り合いがつく気配はない。

「JR九州は一昨年秋に上場したばかり。
そのため、膨大なコストをかけて赤字路線を復旧させることに対して、株主への配慮もあるのは間違いないでしょう。
そもそも“需要が極めて低いものに膨大なコストをかける”ことがおかしい。
今回の法改正で国の補助が得られるようになったとはいえ、国民の税金ですから、何の見通しもなく復旧に踏み切ることは難しいですよ」(前出の関係者)

 たしかに、今回の法改正によって「被災鉄道は何があっても国のお金で復旧してくれる」と思うのはあまりにも早計だ。
赤字路線を簡単に黒字化することは難しいだけに、地域にとってどれぐらい路線が必要なのか、そして復旧後にどう利用促進に取り組んでいくのかを、事業者と沿線自治体、住民たちがともに考えて結論を導いていく必要があるだろう。

 先日起きた大阪北部地震を見てもわかるとおり、鉄道機能が停止したときの影響は多大だ。
では、そんな鉄道が被災したとき、いったい誰が直すのか? 
台風やゲリラ豪雨が頻発する季節は目前に迫っている。
決して他人事な話ではないのだ。

<取材・文/境正雄>

ハーバー・ビジネス・オンライン
【関連記事】

JR九州「全路線で減便」の衝撃――深刻な赤字の鉄道事業、対応迫られる沿線自治体
「座れる通勤列車」急増。鉄道会社の真の狙いは?
オーバーランに速度超過。頻発する軽微な鉄道トラブル、その背景は?
『君の名は。』から『ガルパン』まで “聖地巡礼”はローカル線を救うのか?
増えるローカル線廃線の陰で、あまり報じられない廃線後の状況と沿線自治体住民のホンネ

最終更新:6/21(木) 8:50
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戦い済んで2018。

日記
06 /20 2018
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今日は何の日 6月20日

発芽野菜の日(毎月20日 記念日)

広島県広島市に本社を置き、発芽野菜を手がける株式会社村上農園が制定。

一般の野菜よりも数倍栄養価が高く、生活習慣病の予防でも注目される発芽野菜(スプラウト)をさらにアピールすることが目的。日付は毎月20日(はつか)を「発芽(ハツガ)」と読む語呂合わせから。
発芽野菜(スプラウト)はモヤシと同義語で、新芽野菜とも呼ばれ、穀類の新芽作物一般を指す。
スプラウトは主にブロッコリーや大根などのアブラナ科の緑黄色野菜や、マメ類の種子が使われる。
ブロッコリースプラウト、かいわれ大根などと呼ばれる。
モヤシはマメ類のスプラウトで、古くは5000年前の古代中国で栽培されていたといわれている。

リンク:村上農園


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おはようございます(´・Д・)」、いやー昨夜は熱かったですね、昨日は遅番勤務なので勤務終了時が「コロンビア対日本」戦の前半「1-1」の終了時で、そそくさとロッカールームから駐車場へと向かいました。
何とか無事に帰宅して、入浴前に「1-2」で試合終了し日本の歴的勝利に立ち会えました。

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Mr.サカモト

此方は過去最大級の「中玉プチトマト」ですね、感謝してます高知のトマト名人「坂本さん」。

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トマト

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今日の気に為る話題は此方です。


西野Jのコロンビア戦“大金星”をFIFAも称賛 「歴史的な勝利」「後半を完全に支配」

6/20(水) 6:20配信 Football ZONE web

西野Jのコロンビア戦“大金星”をFIFAも称賛 「歴史的な勝利」「後半を完全に支配」

西野ジャパンのコロンビア戦“大金星”をFIFAも称賛している

W杯史でアジア勢初の「対南米」勝利 アップセットで強烈なインパクトを残す

 日本代表は19日のロシア・ワールドカップ(W杯)グループリーグ初戦のコロンビア戦で2-1と勝利。
6回目の出場で南米勢からアジア初勝利を挙げた一戦を、国際サッカー連盟(FIFA)も「歴史的な勝利」と称賛している。


 日本は立ち上がりに攻勢に出て、前半3分にMF香川真司のシュートを相手MFカルロス・サンチェスがハンドで防いだ。
これによってサンチェスが退場となり、獲得したPKを香川自らが決めて先制した。
前半39分に同点FK弾を許したが、後半28分にFW大迫勇也がヘディングシュートで決勝点を挙げた。

 FIFA公式サイトで日本の立ち上がりと後半のプレーを絶賛した。

「試合は熱狂的なまでのペースでスタートした。
日本の力はカガワのプレーでPKを得て先制することに表れた。
日本は後半の試合を完全に支配した。
大迫勇也のゴールの前にも何度となくチャンスを作っていた。
そして、セットプレーからゴールを奪った。
コロンビアがハメス・ロドリゲスやカルロス・バッカを入れて反撃したのにもかかわらず、再びの同点は許さなかった」

 そして、W杯の歴史においてアジア勢が南米勢から白星を奪った最初の試合となったことには、「日本はコロンビアにショックを与え、歴史的な勝利を勝ち取った」と称えている。
大会屈指のアップセットを巻き起こした日本は、続くセネガル戦、ポーランド戦で3回目の決勝トーナメント進出を目指していく。

Football ZONE web編集部
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香川、大一番での“10番の働き”にマンUファン熱狂 「一流の男」「スーパーハッピー」
香川、W杯グループHの“タレント4傑”に選出 ハメスらワールドクラスのスターと比肩
「W杯で最もダメージを与える」 コロンビア代表監督、セットプレーでの2失点に悲嘆
W杯の「ダークホース候補3カ国」を海外メディア選出 波乱の主役となり得る国は?

最終更新:6/20(水) 6:20 Football ZONE web


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そして今一、上がらぬ気温にもメゲズ、成長している「大玉トマト」たちです。

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カール叔父さん

「家庭菜園」が順調に成長していても、「カールおじさん」の心は満たされなかった?!

ご注文はうさぎですか?? キャンペーン

「カールおじさん」の心が荒んで、やさぐれる前に近所のローソンで見付けた「ご注文はうさぎですか??」ガムを与えておきました。
(「うさぎのシチュー」(大航海時代オンラインで自慢のレシピ)をとか云うと物議を醸し出すので、大人な私は敢えて言いませんが。)



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梅雨らしからぬ。

日記
06 /19 2018
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今日は何の日 6月19日

元号の日(6月19日 記念日)

645年(大化元年)のこの日、蘇我氏を倒した中大兄皇子が、日本初の元号「大化」を制定した。

以来「平成」まで247の元号が定められている。
明治以前は、天皇の交代時以外にも随意に改元していた。
しかし、明治に改元された時に「天皇一代に元号一つ」という「一世一元の詔(みことのり)」が発布され、明治以後は、新天皇の即位時に改元する「一世一元の制」に変更された。

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おはようございます(・Д・)ノ日曜日の夕方には「群馬」で地震があり、昨日はブログ更新中に、「大阪」に震度6弱と強い地震がありました。
一応、静岡県西部も震度3と、久しぶりですが自宅も結構な揺れでした。

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今日の気に為る話題は此方です。


西日本で激しい雷雨に 近畿の被災地でも大雨のおそれ 土砂災害に警戒

6/19(火) 5:31配信 ウェザーマップ

西日本で激しい雷雨に 近畿の被災地でも大雨のおそれ 土砂災害に警戒

19日(火)午前7時と20日(水)午前7時の降水予想

 きょう19日の朝からあす20日にかけては、西日本を中心に雷を伴った非常に激しい雨が降り、大雨となるおそれがある。
低い土地の浸水や土砂災害、河川の増水や氾濫に警戒し、落雷や竜巻などの激しい突風にも併せて注意が必要だ。
 特に強い地震があった大阪など近畿地方では、少しの雨で土砂災害が起きやすくなっているため、厳重な警戒が必要となる。
西日本で激しい雷雨に 近畿の被災地でも大雨のおそれ 土砂災害に警戒

 日本の南に停滞している梅雨前線はこのあと夜にかけて活動を強めながら九州を北上し、あすには西日本から東日本に停滞する見込みだ。
この前線に向かって暖かく湿った空気が入るため、西日本の太平洋側を中心に大気の状態が非常に不安定となる。
 すでに西日本には雨雲がかかっており、九州南部では朝から雷を伴った非常に激しい雨が降り、大雨となる見通し。
 また、あすにかけては西日本の太平洋側の広い範囲で雷を伴った非常に激しい雨が降り、大雨となるおそれがあるため、低い土地の浸水や土砂災害、河川の増水や氾濫に警戒し、落雷や竜巻などの激しい突風にも注意が必要となる。
西日本で激しい雷雨に 近畿の被災地でも大雨のおそれ 土砂災害に警戒

大雨に関する全般気象情報

■20日6時までの24時間予想雨量(多い所)
  九州南部           200ミリ
  九州北部、四国        150ミリ
  近畿             100ミリ

■21日6時までの24時間予想雨量(多い所)
  九州南部、九州北部、四国、近畿 100から200ミリ

 特にきのう(18日)に発生した大阪府北部の地震で揺れの大きかった地域では、地盤が緩んでいる所がある。
少ない雨でも土砂災害の発生するおそれがあるため、より一層の警戒が必要だ。
【関連記事】

【動画解説】少しの雨でも土砂災害に警戒 近畿の被災地でも大雨のおそれ
大阪北部 あす19~20日にかけて大雨か 今後の気象情報に注意を

最終更新:6/19(火) 5:50 ウェザーマップ

昨日の天候は小雨状態から晴れへ・・・・・梅雨らしからぬ天候の中で自然災害が連鎖しない様に、宜しくお願いします。


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ラプラス

ようやく引けた「ラプラス」タスク、嬉しさ故にARでも楽しみました。

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昨日、父の日で。

日記
06 /18 2018
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今日は何の日 6月18日

考古学出発の日(6月18日 記念日)

1877年(明治10年)のこの日、大森貝塚を発見・発掘したアメリカの動物学者、エドワード・S・モース博士が来日した。

6月20日、モース博士が汽車で横浜駅から新橋駅へ向かう途中で貝殻が堆積しているのを発見した。
これが後に彼によって発掘調査が行われる大森貝塚であった。
この発掘調査は日本で初めて行われる科学的な発掘調査で、日本の考古学の出発点となった。


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おはようございます(´・Д・)」、やはり駆け足で過ぎる休日の典型の昨日、午前中に家族の買い出し、一時帰宅し午後から遠鉄百貨店へ珍しく母親同伴で出掛けました。

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イオン市野店の併設ガソリンスタンドも、結構御安いですね?!

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今日の気に為る話題は此方です。


ル・マン24時間レース速報|トヨタ、ついに勝った! 悲願のル・マン初優勝。中嶋一貴がトップチェッカーを受ける

6/17(日) 22:01配信 motorsport.com 日本版

ル・マン24時間レース速報|トヨタ、ついに勝った! 悲願のル・マン初優勝。中嶋一貴がトップチェッカーを受ける

トップチェッカーを受けるトヨタの8号車TS050HYBRID

 2018ル・マン24時間レースの決勝が日本時間の17日22時にゴールを迎え、8号車トヨタ(セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/フェルナンド・アロンソ)が優勝。
2位に7号車トヨタ(マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ-マリア・ロペス)が2位に入り、TOYOTA GAZOO Racingがル・マン挑戦18回目にして初優勝を飾るとともに、ワンツーフィニッシュを決めた。

 レース序盤から、ワンツーの状態を維持してきていたトヨタの2台。
途中、スローゾーンでの速度違反ペナルティや、レース終盤にも小林が駆る7号車が燃料関係のトラブルで一時スローダウン状態になった他、残り50分のところで7号車に使用できる燃料量を超えていたとして10秒間のストップ&ゴーペナルティが出るなど、最後の最後まで気が抜けないレース展開となった。

 しかし、アンカーを務めた中嶋と小林は堅実な走りを披露。
現地時間の17日15時にゴールを迎え、トップの8号車が388周でチェッカーを受け、トヨタが悲願のル・マン初優勝。
1985年に初参戦し、今年で18回目の挑戦だったが、ついに悲願達成の時を迎えた。

 2位には7号車が続き、ワンツーフィニッシュで2018年のル・マン24時間を締めくくった。

 日本車がル・マンで総合優勝を飾るのは1991年のマツダ以来。日本のチームとしては2004年のチーム郷以来の快挙。
優勝ドライバーを務めた中嶋は関谷正徳(1995年)、荒聖治(2004年)以来、日本人3人目のル・マン総合優勝ドライバーとなった。
【関連記事】

中嶋一貴「勝つまでやりましょう!」と雪辱を誓う:2016年レース後
トヨタが”ル・マン”に挑戦する理由:2016年レース後
2016年ル・マン24時間決勝:ゴール寸前の悪夢。トヨタ、スローダウンで初優勝を逃す
マクラーレン、2020年以降のル・マン参戦に興味。ザク・ブラウン認める
ル・マン24時間|小林可夢偉&トヨタがヒヤリ。燃料不足でスローダウンも、万全の事前準備で事なきを得る

最終更新:6/17(日) 22:26 motorsport.com 日本版

今年はロシアW杯優先に記事を掲載しているので、遅ればせながらおめでとうございます、普通に「継続は力なり」、ですか?!

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遠鉄百貨店・第二駐車場前の国際色豊かな食品ストア・レストランですが、普通に御安いですね?!

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イベント

遠鉄百貨店内は、「父の日」関連イベント花盛りでした。

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そして、「水木しげる」展示即売会、此方も未だに根強い「ゲゲゲの鬼太郎」人気で、8割近くの作品に売約済みの札が掛かっていました。

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鬼

太郎

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マック

約ひと月振りの駅前なので、更に「じゃんぱら浜松駅前」店と「マクドナルド浜松駅前」店へ、母親との待ち合わせ時間調整にて☆5レイドに参戦しました。

参戦

探し求める期間が長かった「色違いカイオーガ」との遭遇、なんとかゲットしました。(個人によって、遭遇しやすい「色違いポケモン」とそうでないモノがあるのでは?!)

色違い


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やっとこ

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愛車は「頭文字 D(Mazda デミオ)」の「やっとこ」です、徒然なる日常を一言日記風に綴り始めて8年越え、現在はデジカメ写真の日記風備忘録です。
一応、自作パソコンから家庭菜園まで趣味と日常生活目線で綴る日々、お気軽にお寄り下さい。